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如何看待当前的航空铁路发展形势

2020-06-19  来源:昆明市官渡区华西航空旅游学校      在线报名 | 咨询老师    进入选拔就业问答区

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  近年来,航空和高铁发展趋势很明显。总体来说,两者都会持续发展。航空优先满足跨国、跨海、国内远程旅途需要。高铁 优先满足国内中程和近程旅途需要。两者市场在一定范围内存在重叠,在重叠范围内,远程的偏向航空,近程的偏向高铁。 航空成本与运量密切相关,价格敏感型乘客偏向高铁,时间敏感型客户偏向航空。

  航空

  我国旅游业及相关产业的蓬勃发展,使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念,选择飞机出行势必带动民航业的 蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三 位。到2020年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将 大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内重要的航空市场。民航 业的高速发展,对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。未来航空公司的服务不再是出售机票、把乘客送到目的 地等简单服务,而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作,工作环境好,收入 高。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

  铁路

  从行业发展看,铁路是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一。铁路运输最早始于19世纪初的英国,并在第二次世界 大战后取得了快速发展。我国于19世纪末出现了第一条铁路,新中国成立后开始形成铁路网骨架。并先后六次进行提速。根 据2016年国务院批准的《中长期铁路网规划(2016年-2030年)》,到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速 铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化,骨干作用更加显著,更好发挥铁路对经济社会发展的保障 作用。截至2015年底,全国铁路营业里程达到12.1万公里,比上年末增长8.2%。其中,高铁营业里程超过1.9万公里,西部 地区营业里程4.8万公里、增长10.1%。由此看,我国铁路建设投资仍有较大控间。从行业特征看,铁路行业呈现一定的周期 性特征,属于资本密集型行业,且受到很强的政策管制。

  综合以上所诉,航空和高铁两大行业是目前来说比较高薪资的行业。作为云南最早的航空高铁专业院校,昆明市官渡区华西 航空旅游学校开设有空中乘务、高铁乘务、机场运营、民航运输、航空安检等热门就业方向,学校建有一流的航空服务实训 室、安检值机实训室、形体训练室、办公楼、行政楼、教学楼、多媒体教室、学生公寓、校医室、生活超市、素质拓展训练 场以及各项体育训练场地等设施,并规划在建有数字图书馆、语音室、高铁乘务实训室、大型学生食堂和生活设施,校园假 山飞瀑相拥,空气清新。学生入校签订就业安置协议,合格毕业生我院负责安置就业,主要安置在全国各大机场、各大高铁 站、航空公司、铁路公司、地铁公司等。

全国免费咨询电话:400-897-1898
学校地址:云南省昆明市崇明职教园区杨林大学城
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